【案例簡介】
5月某天凌晨,保險公司接到王先生報案:稱自己過彎道為避讓車輛發生了側翻。事故現場,王先生承認車輛輪轂、輪胎、卡鉗、排氣管等多部件存在改裝,在投保時也未如實告知。綜合現場查勘、公估調查結果,保險公司告知本次事故超交強險部分的損失無法在其商業險中獲賠,王先生很詫異追問原因。
【案例分析】
保險公司工作人員解釋,輪轂、輪胎被其改大會抬高車身,使離地間隙變大,不但會擴大視野盲區,也會造成原有空氣動力學改變,行駛時易發生“車飄”,引發側翻等事故;輪轂、輪胎改裝還會增加方向機、發動機的負荷,影響剎車效能,使里程表數據失準等,導致車輛危險程度顯著增加,屬于《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)》第一章機動車損失保險第十條(三)、第二章機動車第三者責任保險第二十三條(三)規定的責任免除范圍:“被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,導致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發生保險事故的”,故保險公司不承擔本次事故中商業險部分的理賠責任。
王先生恍然大悟,自己從來沒有認識到車輛改裝的危害,造成了如今無法獲賠的局面,幸虧事故中無人員傷亡。隨后,王先生自愿簽署了放棄(商業險)索賠權利聲明書。
【消費提示】
為避免出現案例中王先生這樣的尷尬情況,小常保提醒廣大消費者:
1、非法改裝車輛會破壞車身結構和性能,不僅違反法律規定,也存在安全隱患,易誘發交通事故,為了自己和他人的安全,切莫擅自改裝車輛,在二手車交易中,需關注車輛是否被改裝過,以免造成無可挽回的損失。
2、如果確實需要對車輛進行改裝,應向車管所申報,經審查同意后方可進行,改裝完畢,由車管所檢驗合格后辦理改裝變更手續。改裝過的車輛須及時通知保險公司,按要求辦理批改手續,避免出現案例中的情況。
【案例簡介】
5月某天凌晨,保險公司接到王先生報案:稱自己過彎道為避讓車輛發生了側翻。事故現場,王先生承認車輛輪轂、輪胎、卡鉗、排氣管等多部件存在改裝,在投保時也未如實告知。綜合現場查勘、公估調查結果,保險公司告知本次事故超交強險部分的損失無法在其商業險中獲賠,王先生很詫異追問原因。
【案例分析】
保險公司工作人員解釋,輪轂、輪胎被其改大會抬高車身,使離地間隙變大,不但會擴大視野盲區,也會造成原有空氣動力學改變,行駛時易發生“車飄”,引發側翻等事故;輪轂、輪胎改裝還會增加方向機、發動機的負荷,影響剎車效能,使里程表數據失準等,導致車輛危險程度顯著增加,屬于《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)》第一章機動車損失保險第十條(三)、第二章機動車第三者責任保險第二十三條(三)規定的責任免除范圍:“被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,導致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發生保險事故的”,故保險公司不承擔本次事故中商業險部分的理賠責任。
王先生恍然大悟,自己從來沒有認識到車輛改裝的危害,造成了如今無法獲賠的局面,幸虧事故中無人員傷亡。隨后,王先生自愿簽署了放棄(商業險)索賠權利聲明書。
【消費提示】
為避免出現案例中王先生這樣的尷尬情況,小常保提醒廣大消費者:
1、非法改裝車輛會破壞車身結構和性能,不僅違反法律規定,也存在安全隱患,易誘發交通事故,為了自己和他人的安全,切莫擅自改裝車輛,在二手車交易中,需關注車輛是否被改裝過,以免造成無可挽回的損失。
2、如果確實需要對車輛進行改裝,應向車管所申報,經審查同意后方可進行,改裝完畢,由車管所檢驗合格后辦理改裝變更手續。改裝過的車輛須及時通知保險公司,按要求辦理批改手續,避免出現案例中的情況。