【案例簡介】
6月某天,騎電動車的張先生與汽車發生碰撞。治療結束后,張先生前往保險公司營業網點處理人傷理賠事宜。在調解過程中,汽車車主要求張先生賠償修車費。張先生很詫異:自己騎的是電動車,為什么要賠汽車的損失?
【案例分析】
保險公司工作人員解釋,根據事故處理交警隊出具的認定書,事故中,張先生騎的是電動車,但違反《道路交通安全法》相關規定負事故全部責任,而汽車一方無責任,所以,張先生需要賠償汽車的損失。張先生又提出:既然自己全責,那保險公司為什么能賠自己的醫藥費?工作人員進一步解釋,按照交強險規定,投保交強險的機動車發生事故,即使無責也需要賠償三者方一部分人傷費用。依據《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條(四)相關規定“被保險人無責任時,無責任死亡傷殘賠償限額為18000元;無責任醫療費用賠償限額為1800元;無責任財產損失賠償限額為100元。”,張先生即使全責,也能從保險公司獲得一部分賠償。張先生恍然大悟,聲稱一直以為電動車與汽車相撞,電動車肯定會全額獲賠,以后一定要安全騎車了。
【消費提示】
為避免出現案例中張先生這樣的尷尬情況,小常保提醒廣大消費者:
1、根據《道路交通安全法》相關規定,交警是根據事故發生時雙方的過錯程度來劃分責任的,跟事故一方是步行、騎行、開車沒有絕對關系。隨著相關法律法規規章的逐步完善,事故責任認定也愈加規范、公正、嚴謹,行人或騎行方承擔事故主責甚至全責的情況也不在少數,“弱勢群體有理”說逐漸消失。
2、道路千萬條,安全第一條,建議廣大出行者一定要遵守交通規則,不占道不搶道,路口謹慢慎過,黃燈切莫爭搶,系牢安全帶,戴好安全帽,多一份自覺,少一份危險,多一份安全。
【案例簡介】
6月某天,騎電動車的張先生與汽車發生碰撞。治療結束后,張先生前往保險公司營業網點處理人傷理賠事宜。在調解過程中,汽車車主要求張先生賠償修車費。張先生很詫異:自己騎的是電動車,為什么要賠汽車的損失?
【案例分析】
保險公司工作人員解釋,根據事故處理交警隊出具的認定書,事故中,張先生騎的是電動車,但違反《道路交通安全法》相關規定負事故全部責任,而汽車一方無責任,所以,張先生需要賠償汽車的損失。張先生又提出:既然自己全責,那保險公司為什么能賠自己的醫藥費?工作人員進一步解釋,按照交強險規定,投保交強險的機動車發生事故,即使無責也需要賠償三者方一部分人傷費用。依據《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條(四)相關規定“被保險人無責任時,無責任死亡傷殘賠償限額為18000元;無責任醫療費用賠償限額為1800元;無責任財產損失賠償限額為100元。”,張先生即使全責,也能從保險公司獲得一部分賠償。張先生恍然大悟,聲稱一直以為電動車與汽車相撞,電動車肯定會全額獲賠,以后一定要安全騎車了。
【消費提示】
為避免出現案例中張先生這樣的尷尬情況,小常保提醒廣大消費者:
1、根據《道路交通安全法》相關規定,交警是根據事故發生時雙方的過錯程度來劃分責任的,跟事故一方是步行、騎行、開車沒有絕對關系。隨著相關法律法規規章的逐步完善,事故責任認定也愈加規范、公正、嚴謹,行人或騎行方承擔事故主責甚至全責的情況也不在少數,“弱勢群體有理”說逐漸消失。
2、道路千萬條,安全第一條,建議廣大出行者一定要遵守交通規則,不占道不搶道,路口謹慢慎過,黃燈切莫爭搶,系牢安全帶,戴好安全帽,多一份自覺,少一份危險,多一份安全。