進入冬季雨雪頻繁
給行車安全帶來了極大的挑戰
由于路面濕滑、結冰車輪容易打滑
導致車輛失控增加交通事故的風險
遇到車輪打滑
第一時間該怎么做?
快跟保哥一起來學習一下吧!
一、發生側滑、甩尾
剎車過猛或加速急都會造成車側滑、甩尾,就是橫著滑出去或者來回擺尾。
處理方法:由于制動過猛造成的側滑或甩尾,應松開剎車踏板,采用連續點剎的方式制動(帶ESP的車一般不會出現類似情況)。
出現類似危險情況時,千萬不要猛打方向,企圖靠轉動方向停止車輛打滑是非常危險的。
二、前輪打滑
1、后輪驅動汽車
第一步,放開油門踏板,不要踩制動器或離合器踏板。
第二步,轉動方向盤把前輪回正,前輪與車身方向相同,但不要轉動過度,以免后輪打滑。
第三步,前輪附著力恢復后,輕輕踩下油門,轉回正確方向行駛。
2、前輪驅動汽車
第一步,緩緩放松油門踏板,不要全部放開,保持車輛繼續行駛。驟然減速,可能引起后輪也出現打滑。不要踩下離合器或制動器,也不要急轉正方向盤。
第二步,緩緩轉動方向盤,轉入意欲行駛的方向,但是不要轉得太急或過度。
第三步,車輛校正方向后,將方向盤回正,然后再慢慢加速。
三、后輪打滑
第一步,放開油門或者制動踏板,不要踩離合器。
第二步,把方向盤朝車尾滑行的方向轉動,但是不要轉動過度,否則車輛會朝著反方向打滑。
第三步,糾正打滑后,緩緩加速行駛。
三、預防車輛打滑注意事項
輪胎:確保輪胎氣壓正常,磨損均勻。在低溫冰凍天氣,可考慮更換冬季輪胎,其具有更好的抓地力和抗滑性能。此外,保持輪胎與地面接觸面積最大,避免高速行駛或急轉彎。
燈光控制:如果能見度不好,或者雪正在下的時候應該開啟前后霧燈,好讓別人能及時發現你。但如果能見度比較好,或者雪后晴天的話就要關閉霧燈,以免刺激前后車輛司機的眼睛引發事故。
ESP開關需謹慎:冬季是不宜關閉ESP的,因為它能幫助駕駛員對處于極端狀態下的汽車恢復控制,特別是打滑;但ESP在爬坡的時候一定要將其關閉,否則一旦打滑,容易造成爬坡動力不足。
下坡時帶擋滑行:在雪地上,尤其是下坡,選擇空擋滑行容易造成車輛速度過高等問題,在遇到制動時,很容易出現車輛甩尾。所以在下坡時,盡量要帶檔滑行,采用發動機制動來控制車速,不要經常踩剎車。
保哥溫馨提醒:
低溫冰凍天氣行車
務必做到“四緩”
起步緩、轉彎緩、剎車緩、心態緩
時刻關注道路狀況,安全駕駛哦!
來源自西安交警(https://mp.weixin.qq.com/s/d_tANZ3DndQz0yL4TVUDxw)
進入冬季雨雪頻繁
給行車安全帶來了極大的挑戰
由于路面濕滑、結冰車輪容易打滑
導致車輛失控增加交通事故的風險
遇到車輪打滑
第一時間該怎么做?
快跟保哥一起來學習一下吧!
一、發生側滑、甩尾
剎車過猛或加速急都會造成車側滑、甩尾,就是橫著滑出去或者來回擺尾。
處理方法:由于制動過猛造成的側滑或甩尾,應松開剎車踏板,采用連續點剎的方式制動(帶ESP的車一般不會出現類似情況)。
出現類似危險情況時,千萬不要猛打方向,企圖靠轉動方向停止車輛打滑是非常危險的。
二、前輪打滑
1、后輪驅動汽車
第一步,放開油門踏板,不要踩制動器或離合器踏板。
第二步,轉動方向盤把前輪回正,前輪與車身方向相同,但不要轉動過度,以免后輪打滑。
第三步,前輪附著力恢復后,輕輕踩下油門,轉回正確方向行駛。
2、前輪驅動汽車
第一步,緩緩放松油門踏板,不要全部放開,保持車輛繼續行駛。驟然減速,可能引起后輪也出現打滑。不要踩下離合器或制動器,也不要急轉正方向盤。
第二步,緩緩轉動方向盤,轉入意欲行駛的方向,但是不要轉得太急或過度。
第三步,車輛校正方向后,將方向盤回正,然后再慢慢加速。
三、后輪打滑
第一步,放開油門或者制動踏板,不要踩離合器。
第二步,把方向盤朝車尾滑行的方向轉動,但是不要轉動過度,否則車輛會朝著反方向打滑。
第三步,糾正打滑后,緩緩加速行駛。
三、預防車輛打滑注意事項
輪胎:確保輪胎氣壓正常,磨損均勻。在低溫冰凍天氣,可考慮更換冬季輪胎,其具有更好的抓地力和抗滑性能。此外,保持輪胎與地面接觸面積最大,避免高速行駛或急轉彎。
燈光控制:如果能見度不好,或者雪正在下的時候應該開啟前后霧燈,好讓別人能及時發現你。但如果能見度比較好,或者雪后晴天的話就要關閉霧燈,以免刺激前后車輛司機的眼睛引發事故。
ESP開關需謹慎:冬季是不宜關閉ESP的,因為它能幫助駕駛員對處于極端狀態下的汽車恢復控制,特別是打滑;但ESP在爬坡的時候一定要將其關閉,否則一旦打滑,容易造成爬坡動力不足。
下坡時帶擋滑行:在雪地上,尤其是下坡,選擇空擋滑行容易造成車輛速度過高等問題,在遇到制動時,很容易出現車輛甩尾。所以在下坡時,盡量要帶檔滑行,采用發動機制動來控制車速,不要經常踩剎車。
保哥溫馨提醒:
低溫冰凍天氣行車
務必做到“四緩”
起步緩、轉彎緩、剎車緩、心態緩
時刻關注道路狀況,安全駕駛哦!