車上人員險，即車上座位險，是即車上人員責任險中的乘客部分，指的是被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生保險事故，致使車內乘客人身傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險公司會按照保險合同進行賠償。
車上人員責任險算是車輛商業險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。關于它一般保多少，請看下面的內容。
下列損失，保險人不負責賠償：
(一)因違章搭乘造成的人身傷亡;
(二)由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡;
(三)本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡;
(四)乘客在車下時所受的人身傷亡;
(五)其它不屬于保險責任范圍內的損失和費用。
賠償限額
車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協商確定，投保座位數以保險車輛的核定載客數為限。
賠償處理
(一)車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數以投保座位數為限;
(二)每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責任險相同。
發生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計算車上人員的賠償金額：
(一)當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額高于每座賠償限額時：
賠款=每座賠償限額×(1-事故責任免賠率)×(1-絕對免賠率)
(二)當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額等于或低于每座賠償限額時：
賠款=應負賠償金額×(1-事故責任免賠率)×(1-絕對免賠率)
以上就是關于車上人員險的相關內容了，其計算方法根據以上的公式來即可計算出來。希望以上的內容對你有所幫助，還要提醒大家開車一定要注意安全。
車上人員險是按照座位購買的險種，比較特殊。很多時候大家都不知道該怎么買車上人員險，擔心全買了有點虧，不買又怕得不到保障。那么太平洋保險今天教大家怎么樣買車上人員險最省錢又省心。
根據市場情況來看，通常駕駛員投保的額度為3萬或者5萬，而乘客投保為1萬。如果是上下班駕駛，一般1萬的額度即可。自駕游居多的話，一般建議投保3萬以上的額度。
買車上人員責任險的時候，還需要看保險公司的綜合水平，太平洋保險對車主來說就是一個不錯的選擇。太平洋保險成立于1991年，是一家經濟和綜合實力都很強的保險公司。
另外，太平洋保險在車險價格上也比其他品牌有很大優勢，為了減少理賠的時間，方便車主，它減少了中間代理商的環節，價格更加透明。另外，太平洋支持電話投保和網上投保，這兩種方式投保都更加便捷。在理賠速度上，太平洋車險支持全國理賠，客服7*24小時在線服務，隨時都能給有車一族解答各類問題。現在，它的理賠速度也遠遠快過了其他保險公司。更讓車主滿意的是，太平洋保險的官網還會定時更新有關于車險的一些科普知識，購買車險的時候能夠最快的讓車主了解購買車險的一些問題，對于保險的條款更是做了非常詳細的一些解答。
如果想要購買性價比高的車上人員責任險，一定要根據公司的資質和產品來慎重選擇。太平洋保險從各方面來看，都是車友們值得選擇的保險公司。
現在擁有私家車的家庭越來越多，節假日的時候都喜歡帶著家人出去散心、旅游，也給車投保了一大堆的保險，但卻很少有車主考慮，當愛車有了保障的時候，車主自己和車上的親朋好友是否有保障？商業險中的車上人員責任性就是針對這一情況的險種，不過卻很少有人關注它。
那么，車上人員險是什么？車上人員責任險是車輛商業險主險的一種，負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。主要保障車輛發生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的，造成了人員傷亡或財產損失的突發事件)，導致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。一般情況車上責任險的保險金額由被保險人和保險公司協商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定 。司機和乘客的投保人數一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數。
車上人員險條款有哪些？
一、保險責任。投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。
二、責任免除。下列損失，保險人不負責賠償（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；（四）乘客在車下時所受的人身傷亡；（五）其它不屬于保險責任范圍內的損失和費用。
三、賠償限額。車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協商確定，投保座位數以保險車輛的核定載客數為限。
四、 賠償處理。（一）車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數以投保座位數為限；（二）每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責任險相同。
溫馨提示大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險種時，不要降低副駕駛座位的保額。另外提醒車主的是，對于后排座位的投保。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風險保障。
以往絕大多數的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種,不買這個保險,機動車便上不了 牌也不能年檢。在機動車交通強制保險(簡稱交強險)出臺后,第三者責任險已成為非強制性的保險。
因為交強險在對第三者的財產損失和醫療費用部分賠償較低,可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。2011年4月4日8時20分,受害人曹某乘坐田某駕駛的皖N31881號重型普通貨車(該車系掛靠在霍山縣某運輸有限公司名下),車在霍山縣境內沿X068線由東往西行駛,行至20㎞+500m彎道處,將站在該車車廂上的曹某甩出車外,曹某與該車二軸右側輪胎發生掛碰后被該車向前拖行8.3米,造成曹某受傷后在送往霍山縣醫院途中死亡的交通事故。
經交警部門處理認定,田某負全部責任,曹某無責任。事故發生后,經交警部門調解,車主向受害人親友支付賠償金32萬元。事故發生前,原告霍山縣某運輸有限公司為該車輛在被告六安某保險公司處投保了交強險和商業險,事故發生在保險期間內,原告訴至法院,請求判令被告保險公司依第三者責任險支付原告各項賠償金28萬元并承擔本案的全部訴訟費用。
保險公司辯稱,本案中曹某系被保險車輛的車上人員,故應適用車上人員險,另原告訴請中的部分損失無事實和法律依據,請求法院駁回。
本案經調解,被告同意按第三者賠償,雙方協商達成了具體賠償數額。
分析 ：本案中,受害人曹某屬于機動車交強險和商業第三者責任險的車上人員還是第三者?筆者認為：本案受害人曹某的身份具有特殊性,事故發生前,曹某在車廂中,屬于車上人員,事故發生時,曹某被甩出車廂,此時系為車下人員。判斷交通事故受害人屬于本車人員還是第三者,應當依據其在交通事故發生時這一特定的時間點上,在保險車輛上即為本車人員,在車下即為第三者。 交通事故發生時,曹某已由車上人轉化為第三者,被告應當在交強險的范圍內就曹某的死亡予以賠償。
第三者責任險(簡稱三責險)是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀,依法應當由被保險人承擔的經濟責任,保險公司負責賠償。同時,若經保險公司書面同意,被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的,保險公司在責任限額以外賠償,但最高不超過責任限額的30%。 第三者責任險每次事故的最高賠償限額是保險人算保險費的依據,同時也是保險人承擔第三者責任險每次事故賠償金額的最高限額。
責任保險的被保險人給第三者造成損害,被保險人未向該第三者賠償的,保險人不得向被保險人賠償保險金。 責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險。
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什么是車上人員險?車上人員險,又叫車上人員責任保險,是指當保險車輛發生了交通事故之后,由于交通事故而引起的車上人員的傷害或者傷亡的情況,保險公司會對其進行一定的賠償,賠償的具體內容包括醫療費、誤工費、喪葬費用等等。
免賠范圍：
1、車上人員在車下時所人身傷亡不賠受的。乘客沒有在保險車內,而是在保險車輛下所造成的傷亡。比如,車主在車輛行駛途中,由于輪胎出現問題,于是停車更換備胎,但是在更換備胎時,出現事故,導致人身傷亡。這種情況不在理賠范圍內。
2、違法行為不賠,保險公司的理賠范圍都是在駕乘人員合法的情況下才能理賠的。比如,無證駕駛,酒后駕駛,超載行車這些違法行為下,都是在保險公司免賠范圍內的。
3、投保座位外人員不賠,在購買車上人員險時,都要明確投保的座位數。在出現事故后,保險公司僅承擔投保座位數以內的責任。所以,如果你只買了
4個座位的車上人員險,而車上有5個都出現了傷亡,那保險公司只賠4個人。
關于車上人員險,不管你平時是一個人開車還是一家人都在,最好還是按照車輛的座位數來買,有多少個座位就購買多少個,多出幾個錢,乘坐你車的家人朋友多一份保障。
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很多車主有一個好習慣,那就是汽車開動前,先系好汽車保險帶。但是也有一些車主,開車的時候不系保險帶,不發生事故沒關系,但是如果發生了意外交通事故,輕則受傷重則威脅生命安全,所以車主朋友一定要養成一個好習慣。 由于路上汽車很多,特別是上班下班的時候,汽車速度都不慢,若車主在開車的時候沒有系安全帶,那么發生意外交通事故后,就可能會造成嚴重后果。其實要養成這個習慣并不難,很多車主都是汽車發動前先把安全帶系上,也有很多車主關車門前就系上安全帶,只要長期堅持,一個良好的開車習慣就養成了。當車主系好汽車保險帶后,即使發生了意外交通事故,一般也不會造成嚴重的人身傷亡。張先生就有一個好習慣,每次汽車發動前,先檢查一下自己的保險帶是否系好,多年來一直如此。
前段時間他開車上班,在一個T字路口右拐時,一輛汽車闖紅燈,直接和他的汽車撞上了,幸好自己系了安全帶,雖然車輛嚴重受損,但是人沒有受傷；對方則情況嚴重,由于駕駛員沒有系保險帶,人直接撞到前擋風玻璃。交警到達事故現場后,判定張先生屬于無責任道路交通事故,判對方全部責任。在現實生活中,車主不但要養成系汽車保險帶的習慣,還要為汽車投保車上人員險。只有這樣,才能在造成人員傷亡時,得到保險公司的賠償。如果車主想投保車上人員險,筆者推薦大家選擇太平洋網上車險。只要車主成為太平洋網上車險的客戶,就可以享受到快速理賠,車主只需要兩個電話就可以坐等理賠款。
當事故發生后,車主需要撥電話通知太平洋車險,工作人員會很快到達事故現場,進行查勘定損,同時會給車主一個理賠袋,當車主按照理賠袋上的要求準備好理賠資料后,再撥電話通知快遞公司,快遞員就會很快到達指定地點拿理賠袋并將其送到太平洋車險。若是萬元以下,資料齊全,一天賠付。只要車主養成系汽車保險帶的習慣,同時為汽車投保車上人員險,那么就可以最大程度上保障人員安全,即使發生了事故導致人員傷亡,也可以從保險公司獲得相應賠償。
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小長假都是自駕車的出行高峰，而在越來越擁堵的今天，駕車出行一定成為不少人的首選。人多車多一些事故也多了起來，對于愛車投保的一些險種很多人可能并不熟知，那么這些天我們就陸續推出一些險種的解讀，今天來介紹關于車上人員險的相關問題。所謂車上人員險，全稱叫做車上人員責任險，簡單的說，就是投保車輛在發生交通事故后保險公司對于車上人員造成的傷害甚至傷亡進行的賠償。賠償包括喪葬費，醫療誤工費等等。了解了車上人員險，很多朋友可能會關心一個問題，日常用車時，車上的人員數量不同，甚至開車坐車的人都不同，這個險種如何投保，對于駕乘人員有什么要求呢？車上人員險是一種不記名的險種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險人。投保數量上目前分為駕駛員單獨投保和按座位總數投保兩種類型，比如家用的5座車，可以投保駕駛員單人，和全車5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數。關于保額，目前常見的保額有每人1萬，2萬，5萬和10萬四個檔可選，乘客的保額必須統一，駕駛員可以單獨選擇保額。另外我們從幾家大型保險公司走訪得知，確定保費主要根據車輛此前的出險記錄等幾個方面來確定，和車輛本身的價格沒有什么必然聯系。同時車上人員險的保費相對來說不算貴，全車人員投保也不過一二百元，因此有條件的車主我們還是建議您投保這個險種，以防萬一。我們咨詢了幾家保險公司，理論上是隨時可以追加保險，但前提是必須投保有第三者責任險，否則不給單獨辦理車上人員險。也許有人會問，平時車都自己開，只有長假出游時才會有家人坐車，能否在長假前臨時投保一個短期的車內人員險？從我們了解的情況看應該是不可以的，車險周期大多按照一年期限，因此車上人員險是不能投保短期的。但是如果車主有投保需求，可以進行險種的追加，按照月份計算保費，與已經投保的險種有效期一致，補繳剩余月份的保費就可以了。簡單地說，人身意外保險是記名的，誰投保就保誰；而車上人員險則是跟車走，乘坐投保車輛的人員都算是被保險人，因此范圍更廣泛。另外賠償范圍不同，人身意外的賠償范圍稍窄，基本上針對于保險人死亡，殘疾和個別的醫療費。車上人員則會賠償范圍較寬，不僅涵蓋意外傷害的賠償項目，包括誤工，護理等費用也涵蓋在內。