昨日,上海保監(jiān)局公布數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,上海市原保險(xiǎn)保費(fèi)收入累計(jì)421.95億元。值得注意的是,6月底,產(chǎn)、壽險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入比例達(dá)到30：70,大幅高于去年底的22：78；財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入129.88億元,壽險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入292.07億元。
據(jù)上海保監(jiān)局方面透露,這一比例提高主要因?yàn)楫a(chǎn)險(xiǎn)航運(yùn)保險(xiǎn)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。
上半年,上海車險(xiǎn)業(yè)務(wù)雖有改善,但不樂觀。上半年上海市場機(jī)動車保險(xiǎn)承保輛數(shù)為238.92萬輛,車險(xiǎn)保費(fèi)65.14億元,同比增加16.11%。車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中占比50.15%,占比低于全國平均水平；車險(xiǎn)扭轉(zhuǎn)了2010年上半年虧損的局面,但是交強(qiáng)險(xiǎn)仍然虧損嚴(yán)重。
在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)微利的情況下,保險(xiǎn)公司不規(guī)范競爭、變相價(jià)格戰(zhàn)的情況重新抬頭,行業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)并不穩(wěn)固。
壽險(xiǎn)方面,上半年末上海10年期以上期繳保費(fèi)增速高達(dá)47.42%,該保費(fèi)總額為20.85億元。10年期以上期繳業(yè)務(wù)增速主要依靠中資壽險(xiǎn)公司的增長,中資壽險(xiǎn)公司2011年10年期以上產(chǎn)品與上年同期同比增長了62.05%；外資壽險(xiǎn)公司10年期以上期繳業(yè)務(wù)也扭轉(zhuǎn)了下滑狀態(tài),同比增速12.03%。
電話或網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司和車主直接交易，不存在手續(xù)費(fèi)，保險(xiǎn)公司也沒有渠道傭金成本，價(jià)格下降空間較大，這是未來車險(xiǎn)投保的重要渠道之一 商業(yè)車險(xiǎn)進(jìn)平臺，極有可能使滬上部分車險(xiǎn)價(jià)格上漲 家住上海浦東的車主房先生對記者說今年的車險(xiǎn)價(jià)格明顯比去年貴了，去年同樣內(nèi)容的車險(xiǎn)只要3000多元，而今年續(xù)保時(shí)漲了將近1000元。” 面對房先生的漲價(jià)抱怨，近期通過電話續(xù)保的車主小胡卻介紹說，由于今年是通過電話投保的，續(xù)保價(jià)格相比去年還下降了大概15%。 同樣是近期購買的車險(xiǎn)，為何房先生和小胡卻有不同感受？上海車險(xiǎn)價(jià)格又跌又漲”，原因何在？為此，記者聯(lián)系了相關(guān)保險(xiǎn)人士。 嚴(yán)管”提價(jià)行為 去年7月份是上海車險(xiǎn)競爭最激烈的時(shí)候，許多車都在那時(shí)候買的保險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)為了贏得更多的客戶，不少車險(xiǎn)公司不得不違規(guī)支付高額手續(xù)費(fèi)給保險(xiǎn)中介，而中介又將手續(xù)費(fèi)作為降價(jià)空間以贏得保戶。”業(yè)內(nèi)人士馬先生向記者介紹。
無論購買什么樣的產(chǎn)品，消費(fèi)者往往都希望自己買到的是最實(shí)惠的，購買車輛保險(xiǎn)也是如此，車主在讓人眼花繚亂的車險(xiǎn)市場苦苦尋覓的就是最實(shí)惠的車險(xiǎn)服務(wù)。所謂實(shí)惠，并不單單只是價(jià)格便宜，而是要兼具物美與價(jià)廉兩大特性。那么，隨著市場上的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)越來越多，究竟上海車險(xiǎn)哪家好呢？哪家的車輛保險(xiǎn)不僅價(jià)格優(yōu)惠，而且服務(wù)還很周到？ 對于一個(gè)商家來說，其所銷售的產(chǎn)品或服務(wù)是最基本的，也是最重要的，因此，判斷一個(gè)商家的好壞，首先就要從這些產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量上入手。那么，判斷上海車險(xiǎn)哪家好，首先就要看哪家提供的服務(wù)更周到。保險(xiǎn)公司為車主提供的服務(wù)主要包括日常服務(wù)與理賠服務(wù)兩類，鑒于目前存在的理賠難問題，大多數(shù)車主可能更為在意公司的理賠服務(wù)能力。針對理賠難問題，有不少公司推出了一系列的理賠服務(wù)，例如車險(xiǎn)前期升級的快易免理賠服務(wù)，承諾“萬元以下，資料齊全，一天賠付”，有了這樣的理賠服務(wù)，車主就無需擔(dān)心理賠難了。因此，車主在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)，應(yīng)選擇那些理賠有保障的機(jī)構(gòu)。 在產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量有所保證的情況下，判斷上海車險(xiǎn)哪家好就要看其價(jià)格了，同樣險(xiǎn)種、同等服務(wù)，車主自然應(yīng)該選擇價(jià)格最低的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行購買。實(shí)際上，同樣險(xiǎn)種、同等服務(wù)的情況下，車主所需要支付的金額是相差不多的，之所以有的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)價(jià)格高，有的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)價(jià)格低，主要是因?yàn)楦鞅ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)所推出的優(yōu)惠政策不同。 ?另外，無論什么樣的產(chǎn)品，都有適合使用的人群，也有不太適合使用的人群，因此，上海車險(xiǎn)哪家好還要根據(jù)車主自身的情況來判定。車主在選擇車險(xiǎn)時(shí)，需要注意自身、車輛的具體需要以及資金預(yù)算等等，選擇最適合自己的保險(xiǎn)公司，最適合自己的才是最好的。 太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站提醒您，到太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站購買車險(xiǎn)，享受官網(wǎng)85折優(yōu)惠，還能返還太平洋券。
限折令、新車購置價(jià)折扣降低、商業(yè)險(xiǎn)信息聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)市場規(guī)范措施正式實(shí)施后，滬上車險(xiǎn)市場價(jià)格明顯上漲——去年3800元投保的車險(xiǎn)，今年的續(xù)保價(jià)格達(dá)5300元。昨天，記者從滬上多家車險(xiǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)了解到，從7月1日開始，上海車險(xiǎn)市場價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的上漲，除了已有的行業(yè)限折公約外，剛剛開始實(shí)施的新車購置價(jià)統(tǒng)一、商業(yè)車險(xiǎn)進(jìn)平臺兩項(xiàng)市場規(guī)范措施均明顯提高車險(xiǎn)市場價(jià)格，不少車險(xiǎn)市場價(jià)漲幅同比超過10％。 限折令提高車險(xiǎn)市場報(bào)價(jià) 7月份以來，一些車主在續(xù)保車險(xiǎn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)今年的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)比去年高出一截。有的車主以為是保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員算錯(cuò)價(jià)錢了，幾經(jīng)比查問，發(fā)現(xiàn)、太平洋、中保等保險(xiǎn)公司給的報(bào)價(jià)都比去年高了。車險(xiǎn)市場報(bào)價(jià)上漲最主要的原因是保險(xiǎn)公司的行業(yè)限折公約執(zhí)行，由于去年6、7月份正是上海車險(xiǎn)市場價(jià)格競爭最激烈的時(shí)候，折扣低到車險(xiǎn)原價(jià)的六到七折，這批最優(yōu)惠車險(xiǎn)開始續(xù)保今年的車險(xiǎn)了，因此他們漲價(jià)的感覺最為明顯。”滬上保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士向記者透露。 ?去年下半年開始，滬上各保險(xiǎn)公司達(dá)成行業(yè)自律規(guī)范協(xié)議，保險(xiǎn)公司返還給中介的傭金也就是手續(xù)費(fèi)不能超過最高標(biāo)準(zhǔn)，其中交強(qiáng)險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)上限為4％，商業(yè)車險(xiǎn)的手續(xù)費(fèi)上限為15％。實(shí)行限折令后，綜合來看，目前保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)在8％－10％之間，折扣比例比去年同期下降了20％左右。
昨天,上海保險(xiǎn)同業(yè)公會、上海保監(jiān)局等多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了,對于車險(xiǎn)理賠的全過程進(jìn)行了規(guī)范,該規(guī)范將于4月1日正式實(shí)施,上海市內(nèi)的所有機(jī)動車輛保險(xiǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)都適用該規(guī)范。除了全年無休外,還要求保險(xiǎn)公司查勘人員在接到查勘調(diào)度后5分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系。在市中心區(qū)域,非高峰時(shí)段30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,高峰時(shí)段不超過60分鐘達(dá)到現(xiàn)場。
在賠償方面,5000元以下的案件,1個(gè)工作日內(nèi)完成核賠及支付。對于各種理賠細(xì)節(jié),規(guī)范都進(jìn)行了時(shí)間、距離方面的量化。為了防止保險(xiǎn)公司在理賠環(huán)節(jié)糊弄車主,該標(biāo)準(zhǔn)在評估方式上也進(jìn)行了創(chuàng)新,確定了產(chǎn)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)方法,今后將由行業(yè)協(xié)會適時(shí)組織第三方測評,并將測試結(jié)果向消費(fèi)者和社會反饋,積極促進(jìn)保險(xiǎn)公司不斷改善服務(wù)質(zhì)量,提高服務(wù)水平。
上海保險(xiǎn)同業(yè)公會透露,2013年,上海車險(xiǎn)保費(fèi)收入174億,再次越過了盈虧平衡點(diǎn),達(dá)到101.56,也就是說,去年車險(xiǎn)行業(yè)再度全面虧損。“希望引導(dǎo)企業(yè)將費(fèi)用從前端的推廣轉(zhuǎn)到后端的服務(wù)上來,并不會導(dǎo)致車險(xiǎn)費(fèi)率的提高。”昨天,上海保監(jiān)局相關(guān)人士透露,上海正在研究車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整方案,新方案將更加市場化,那些數(shù)據(jù)積累比較全面的車險(xiǎn)企業(yè)可能對于優(yōu)質(zhì)客戶擁有更大的降價(jià)空間。
上海車險(xiǎn)即上海車輛保險(xiǎn)，是指對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。上海車險(xiǎn)由交通強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)組成。交通強(qiáng)制險(xiǎn)，簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)，屬于責(zé)任保險(xiǎn)，上路行駛機(jī)動車必須購買。
而商業(yè)保險(xiǎn)的保費(fèi)試算就要分為兩類基本險(xiǎn)+附加險(xiǎn)。其中基本險(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)4個(gè)車險(xiǎn)種類。附加險(xiǎn)則包括不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)等車險(xiǎn)種類。人們買了車之后繼而就需要考慮車險(xiǎn)購買的問題了。本文將為您介紹上海車險(xiǎn)購買注意事項(xiàng)。
上海車險(xiǎn)投保四大主要車險(xiǎn)不可缺少
1.車輛損失險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成車輛自身的損失。這是車險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種，從一般的碰撞事故到車毀人亡，都要靠它來減少損失。對于新手買的新車來說，車主的駕車技術(shù)或駕駛習(xí)慣不能對車輛安全提供較高的保障時(shí)，最好買此險(xiǎn)種。
2.第三者責(zé)任險(xiǎn)因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)賠償額度比較低，對于較大事故，交強(qiáng)險(xiǎn)提供的低賠付遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而三責(zé)險(xiǎn)就可以按照保險(xiǎn)合同的約定提供超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠付額度之外的賠付。
3.不計(jì)免賠險(xiǎn)車主投保此險(xiǎn)種，可將按照對應(yīng)投保的險(xiǎn)種規(guī)定的免賠率計(jì)算的，本應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額部分，按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定，轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
4.全車盜搶險(xiǎn)新車容易吸引盜賊的眼球，而且一些屬于易盜車型，如本田雅閣等，投保盜搶險(xiǎn)能防患于未然；如果停放愛車的地點(diǎn)不固定，或者經(jīng)常停放在露天無人看守的停車場，也建議車主投保盜搶險(xiǎn)，為愛車添加一重保障。
購買上海車險(xiǎn)如何選擇保險(xiǎn)公司
1.看功能是否多。例如對于客戶實(shí)現(xiàn)快速理賠、24小時(shí)非保險(xiǎn)事故救援服務(wù)、四輪定位或換位、全車拋光打蠟、空調(diào)季節(jié)性檢測、車輛出行21項(xiàng)安全檢測、保養(yǎng)優(yōu)惠服務(wù)、代辦交通違章、車輛年檢，換牌換證、代收索賠資料、酒后代駕、代步車服等增值服務(wù)。
2.看理賠速度快不快。作為金融服務(wù)業(yè)，服務(wù)是判斷車險(xiǎn)哪家好的另一個(gè)重要因素。在車主在投保續(xù)保過程中，網(wǎng)上車險(xiǎn)不僅提供有性價(jià)比高投保方案供車主選擇，還會得到專業(yè)座席人員的指導(dǎo)，此外，提供銀行卡在線支付，pos機(jī)上門繳費(fèi)，48小時(shí)內(nèi)免費(fèi)將保單送到您手上！在出險(xiǎn)后，能夠得到專家現(xiàn)場迅速查勘定損以及事故救援，解決了車主的后顧之憂。
3.看價(jià)格是否優(yōu)惠。車主們通過網(wǎng)上車險(xiǎn)、電話車險(xiǎn)投保，由于其間省去了保險(xiǎn)代理等中介機(jī)構(gòu)的費(fèi)用，在傳統(tǒng)車險(xiǎn)保費(fèi)折后基礎(chǔ)上，再打85折（省15%）。
汽車保險(xiǎn)費(fèi)和惡性競爭持續(xù)了半年。最近，日子越來越好了。一些保險(xiǎn)公司在公司層面的保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)超過了商業(yè)保險(xiǎn)的4%上限和強(qiáng)制保險(xiǎn)。上海一家保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人說。
保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)同樣意識到這一情況，本月已經(jīng)采取行動，負(fù)責(zé)本市所有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的管理，并重申了對手續(xù)費(fèi)監(jiān)管的一些要求。
記者近日獲悉，上海保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會將于3月中旬召開保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人會議，重申并實(shí)施《汽車保險(xiǎn)公約》。過去，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的分部負(fù)責(zé)人參加了會議。該市的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的所有主要成員都被要求出席會議。
這次車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)競爭,并不是在保險(xiǎn)公司的分公司層面開展的,而是出現(xiàn)在基層支公司之間的,也使得違規(guī)行為更為隱蔽。根據(jù)保險(xiǎn)公司機(jī)構(gòu)建制,支公司是最貼近市場的機(jī)構(gòu),是各類業(yè)績指標(biāo)的最后一層承受機(jī)構(gòu),因此其對業(yè)務(wù)渴望程度也是最高的。
此前,車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)超標(biāo)的起因在于市場主體的快速擴(kuò)容。支公司向來只是超標(biāo)手續(xù)費(fèi)的執(zhí)行者,決策來自分公司,各支公司輪流按要求支付超標(biāo)手續(xù)費(fèi)。這種方式的優(yōu)勢在于能夠保證每家支公司都能夠獲得足夠的業(yè)務(wù)量,最大限度擴(kuò)大市場占有率。
如今受到監(jiān)管檢查和效益指標(biāo)的雙重壓力,分公司不敢鼓勵基層機(jī)構(gòu)以高手續(xù)費(fèi)從中介拿業(yè)務(wù)。然而,一些支公司不買賬上級公司安守本分的經(jīng)營思路,再加上不斷提升的業(yè)績指標(biāo)和自負(fù)盈虧的經(jīng)營要求,便冒險(xiǎn)抬高車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi),以吸引更多的業(yè)務(wù)。
一家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人透露，車輛保險(xiǎn)費(fèi)惡性競爭的根源是粗放型的發(fā)展模式。雖然分公司也有業(yè)績和效率的雙重目標(biāo)，但他們對企業(yè)效益的認(rèn)識卻沒有根本改變。因此，違反了上級公司的要求，這只是時(shí)間問題。
由于上海車險(xiǎn)全行業(yè)普遍虧損，大多數(shù)險(xiǎn)企把扭虧為盈作為險(xiǎn)企今年的首要目標(biāo)，承保車輛的質(zhì)量成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。重投保車輛質(zhì)量的做法，其實(shí)是險(xiǎn)企科學(xué)發(fā)展的重要體現(xiàn)，是市場競爭下的企業(yè)合理行為。
車險(xiǎn)一般可占財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的70%到80%，所以車險(xiǎn)市場歷來是財(cái)險(xiǎn)公司的兵家必爭之地。以往，財(cái)險(xiǎn)公司為了贏得市場，往往采取低價(jià)、折扣來爭搶客戶。但記者近日從滬上部分財(cái)險(xiǎn)公司了解到，目前情況似乎發(fā)生了變化，相對于以往的爭搶，險(xiǎn)企現(xiàn)在反而為車險(xiǎn)投保設(shè)置出一道道門檻。
想投保，難眼看著自己的捷達(dá)車險(xiǎn)就要到期了，浦東楊先生只能干著急。我已經(jīng)跑了兩家保險(xiǎn)公司了，但保險(xiǎn)公司在看到我的車型和理賠記錄后，卻拒絕承保。楊先生無奈地表示，前年這個(gè)時(shí)候，有三四家保險(xiǎn)公司盯著要我買車險(xiǎn)，今年怎么沒保險(xiǎn)公司愿意保了呢？帶著楊先生的不解，記者走訪了拒保楊先生捷達(dá)車的保險(xiǎn)公司。
該保險(xiǎn)公司工作人員向記者解釋，不賣楊先生車輛保險(xiǎn)的原因有二，其一，楊先生車輛去年的理賠記錄達(dá)到了5次。另外，根據(jù)公司的規(guī)定，車齡大于等于8年的車輛不予承保，而楊先生的捷達(dá)車車齡已有10年了。為了印證自己的說法，該工作人員還向記者展示了一份公司車險(xiǎn)部發(fā)放的通知。記者發(fā)現(xiàn)，通知要求各支公司和營銷部從8月起，對新車購置價(jià)在10萬元以下、6座以下的私家車舊車實(shí)行嚴(yán)格的承保政策，包括禁止承保劃痕險(xiǎn)、不予承保年齡大于或等于8年的車輛。
另外，該通知也就上年理賠次數(shù)對于保費(fèi)影響作出了明確規(guī)定在同時(shí)承保車損險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的情況下，上年無賠款記錄的，保單總優(yōu)惠小于等于10%；有1次理賠記錄的，保單總優(yōu)惠為0；有兩次理賠記錄的，保單總優(yōu)惠為-10%；有3次及以上賠款記錄的，不予承保。上述工作人員也向記者表示，從業(yè)務(wù)員自身的角度講，我們想承保楊先生的車輛。但就算我們在系統(tǒng)中做了這筆業(yè)務(wù)，到了公司核保部也會被退回，因?yàn)闂钕壬能囕v不符合公司的投保要求。
險(xiǎn)企賠怕了針對這樣的情況，滬上某險(xiǎn)企負(fù)責(zé)人向記者透露，在各家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)理賠中，占比最大的就是私家車賠付，通常占比接近70%。低盈利、高賠付是滬上財(cái)險(xiǎn)公司普遍虧損的重要原因。據(jù)了解，保險(xiǎn)公司的利潤來源于兩個(gè)部分，一部分是承保帶來的收益，而另一部分則是資金的投資收益。由于金融危機(jī)使保險(xiǎn)公司投資風(fēng)險(xiǎn)加大，后者收益降低，前者成為各家險(xiǎn)企更為倚重的利潤來源。另外，上述險(xiǎn)企負(fù)責(zé)人也表示，由于上海車險(xiǎn)全行業(yè)普遍虧損，大多數(shù)險(xiǎn)企把扭虧為盈作為險(xiǎn)企今年的目標(biāo)。